Задвижка латунная клиновая Ду32

Использование латунных задвижек в системах газоснабжения обеспечивает высокую герметичность, что критически важно для предотвращения утечек газа, а также устойчивость к коррозии в условиях взаимодействия с природным газом.

Латунь при температуре рабочей среды 90 °C обеспечивает более высокую коррозионную стойкость в пресной воде по сравнению с бронзой, особенно если бронза содержит значительное количество олова, которое может способствовать децинкированию. Также латунь обычно более экономична.

Качество сборки напрямую влияет на надежность латунной задвижки, ее герметичность и долговечность. Некачественная сборка может привести к перекосам, неправильному прилеганию уплотнений и, как следствие, к утечкам и преждевременному выходу из строя.

Деформация корпуса латунной задвижки может произойти из-за чрезмерного превышения допустимого рабочего давления, неправильной затяжки фланцевых или резьбовых соединений, а также в результате механических ударов или воздействия высоких температур.

Определить, что латунная задвижка нуждается в замене, можно по явным признакам: постоянные утечки, невозможность полного перекрытия потока, заклинивание или чрезмерный люфт шпинделя, а также видимые механические повреждения корпуса.

Особенности конструкции латунной задвижки, предназначенной для использования в условиях повышенного давления 1,6 МПа, включают более толстые стенки корпуса, выполненные методом горячей штамповки для увеличения прочности, усиленный шпиндель и более прочные уплотнительные материалы.

Основными размерами латунных задвижек с резьбовым присоединением BSP являются номинальный диаметр резьбы (например, 1/2", 3/4", 1") и строительная длина задвижки (расстояние между торцами резьбы).