Задвижка латунная клиновая 2"

При использовании латунных задвижек в системах с давлением 2,5 МПа (25 кгс/см2) могут возникнуть серьезные последствия, включая деформацию корпуса, разрушение уплотнений или полный выход из строя задвижки, так как стандартное номинальное давление для большинства латунных задвижек составляет 1,0-1,6 МПа.

Защита латунной задвижки от замерзания обеспечивается путем теплоизоляции корпуса или полным дренажем системы в холодный период, если существует риск отрицательных температур.

Надежность латунных задвижек при высоких нагрузках обеспечивается толстостенным корпусом, выполненным методом горячей штамповки, и использованием усиленных шпинделей из латуни или нержавеющей стали. Это придает конструкции дополнительную прочность и устойчивость к деформациям.

Факторы, влияющие на шумовые характеристики латунных задвижек, включают скорость потока рабочей среды, наличие турбулентности, а также конструктивные особенности затвора и его взаимодействие с потоком при частичном открытии.

Для очистки латунных задвижек можно применять механические методы, такие как промывка и очистка внутренних поверхностей щетками, а также химические средства, не агрессивные к латуни, например, слабые растворы лимонной кислоты для удаления накипи.

Наличие примесей в воде, таких как песок, ржавчина, окалина, значительно снижает долговечность латунной задвижки. Абразивные частицы вызывают износ внутренних поверхностей затвора и корпуса, а также повреждение уплотнений, что приводит к потере герметичности и утечкам.

Основными размерами латунных задвижек с резьбовым присоединением BSP являются номинальный диаметр резьбы (например, 1/2", 3/4", 1") и строительная длина задвижки (расстояние между торцами резьбы).