Задвижка из нержавеющей стали Ду50 Ру16 кольцевая фланцевая

Разница в эксплуатации задвижки с ручным управлением и с редуктором состоит в том, что редуктор значительно снижает усилие, необходимое для открытия/закрытия задвижки, что удобно для больших диаметров или высоких давлений, но увеличивает время срабатывания.

Выбор материала корпуса, AISI 316 или AISI 316L, влияет на устойчивость к межкристаллитной коррозии: AISI 316L, с пониженным содержанием углерода, обладает более высокой стойкостью к межкристаллитной коррозии после сварки.

Разница между задвижками для жидких и газообразных сред состоит в требованиях к классу герметичности (более строгие для газов), материалам уплотнений (для предотвращения утечек газа) и конструктивным особенностям, предотвращающим накопление конденсата или газа.

Для обеспечения правильного выравнивания фланцев при монтаже задвижки необходимо использовать центровочные приспособления, проверять параллельность торцевых поверхностей фланцев и равномерно затягивать болты по перекрестной схеме.

Чугунные задвижки уступают нержавеющим в работе с агрессивными химическими средами из-за низкой коррозионной стойкости чугуна к большинству кислот, щелочей и солей, в отличие от нержавеющих сталей.

Условия эксплуатации, требующие применения задвижек с увеличенной толщиной стенки, включают высокое рабочее давление, абразивные среды и среды с ударными нагрузками, где повышенная толщина обеспечивает дополнительную прочность и долговечность.

Разница в требованиях к чистоте среды для задвижек с мягким и металлическим уплотнением заключается в том, что задвижки с мягким уплотнением более чувствительны к механическим примесям и абразивным частицам, которые могут повредить уплотняющие элементы.